Завод машин для демонтажа колонн
1. Эффективная способность разборки
2.Модуляризация и многофункциональность
3. Гуманизация и проектирование безопасности
4.Пригодность и долговечность
Завод машин для демонтажа колонн:
Машина для демонтажа колонн — уникальное оборудование, предназначенное для разборки отдельных гидравлических стоек, особенно стоек с сильной коррозией, которые сложно демонтировать с помощью обычного оборудования, что позволяет понять механизированный демонтаж. Его основная особенность заключается в полной разборке ключевых элементов, таких как тройной клапан стойки, основание, крышка с корпусом, колпак вершины и цилиндр, посредством соединения механических и гидравлических систем. Оборудование имеет модульную конструкцию, интегрирующую зажимные, вращательные, выталкивающие и уникальные многофункциональные узлы, которые могут адаптироваться к требованиям безопасности столбов особых спецификаций.
Основные характеристики:
1. Эффективная возможность разборки
Двунаправленный самозажимной патрон: патрон имеет эксцентриковую или двунаправленную самозажимную конструкцию, с усилием зажима более чем на 30% по сравнению с обычным оборудованием. Он обеспечивает стабильное восстановление ржавых или деформированных опор и предотвращает проскальзывание в момент демонтажа.
2. Гуманизированный и защитный дизайн
Конструкция, снижающая уровень шума: ременной привод заменяет прямое подключение инструментов, обеспечивая снижение рабочего шума более чем на семьдесят пять децибел, что улучшает рабочую среду.
Защита от перегрузки: гидравлическое устройство оснащено предохранительным клапаном. При превышении давления 14,7 МПа происходит механический сброс нагрузки, что предотвращает повреждение инструментов или травмы людей.
Экономия усилий: зажим и разжим осуществляются с помощью гидравлического блока клапанов, что устраняет необходимость в направляющей резьбе. Весь процесс может быть выполнен одним человеком.
| Имя | Элемент | Спецификация | Единица |
|---|---|---|---|
| Габаритные размеры (длина × ширина × высота) | 6500 × 1000 × 900 | мм | |
| Вес машины | 2500 | кг | |
| Диаметр цилиндра гребного винта (внутренний диаметр) | 100-125 | мм | |
| Высота троса (высота демонтажа) | ≤4500 | мм | |
| Давление насосной станции | 20 | МПа | |
| Скорость потока | ≤30 | л/мин | |
| Рабочая среда | Гидравлическое масло № 46 | ||
| Главный двигатель | Власть | 5.5 | кВт |
| Напряжение | 380 | В | |
| Скорость | 960 | об/мин | |
| Главный редуктор | Допустимая мощность высокоскоростного вала | 5.5 | кВт |
| Максимальный крутящий момент на тихоходном валу | Тмакс= 7,4 | мм | |
| Общий коэффициент снижения | Я = 2,25 × 31,5 = 71,19 | ||
| Зажимная рама Гидравлический цилиндр |
Рабочая сила | 50 | кН |
| Тянущий ход | 25 | мм | |
| Демонтажный домкрат | Рабочая сила (толкание/тяга) | 115 / 59 | кН |
| Рабочий ход | 2100 | мм |
Требования к техническому обслуживанию и перевозчику:
1. Предметы планового хранения
Очистка: удаляйте масляные пятна и угольную грязь с днища редуктора после каждой ежедневной работы, чтобы предотвратить попадание загрязнений в гидравлическую систему.
Смазка: используйте литиевую смазку для перемещаемых компонентов, таких как информационная рейка и ходовой винт, чтобы свести к минимуму истирание.
Крепление: проверьте, все ли болты и гайки ослаблены, особенно соединение между патроном и наиболее важным валом.
2. План регулярного ремонта
Еженедельная проверка: замените компонент фильтра гидравлического масла и проверьте чистоту масла (NAS 1638 общий ≤ 8).
Ежемесячное обслуживание: разберите патрон и очистите внутреннюю поверхность оборудования, проверьте посадку уплотнительного кольца гидроцилиндра и при необходимости замените его.
Ежегодный капитальный ремонт: необходимо проводить неразрушающий контроль (например, ультразвуковую дефектоскопию) для ключевых деталей, таких как важные валы и подшипники, чтобы убедиться в прочности конструкции.
3. Управление гидравлическим маслом
Необходимо использовать противоизносное гидравлическое масло, подходящее для инструментов (например, L-HM46). Запрещается совмещать исключительные сорта или производители масел.
Цикл замены масла: пятьсот часов после первого использования, затем каждые 2000 часов или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше).
Тщательно очистите масляный бак и трубопровод во время замены, чтобы предотвратить загрязнение нового масла остаточными примесями.
